第一物流

物流公司排名前十

物流公司排名前十是：第一名：跨越速运 。面对市场多元化的需求，公司在以市场为导向，客户为中心，高端信息网络管理系统为保障平台的基础上，及时的推出三大时效产品，当天达、次日达、隔日达服务，为了更有效的协助客户赢得市场，为客户创造更大的价值。第二名：顺丰速运。顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。第三名：邮政EMS。中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的较早供应商，中国速递行业的较大运营商，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。第四名：圆通快递。上海圆通速递有限公司，成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为引领行业发展的公司，以创民族品牌为己任，以实现圆通速递中国人的快递为奋斗目标。第五名：申通快递。申通快递品牌创建于1993年，是国内较早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。第六名：韵达快递。上海韵达物流是世界500强联想集团旗下主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。第七名：汇通快递。汇通快运是杭州百世网络技术有限公司旗下的知名快递品牌，成立于2003年，服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏拉萨等偏远地区。汇通快运目前拥有各级服务网点有多个，开通近500条全网省际干线班车，专业速递团队为千家万户提供全年无休的速递服务。第八名：中通快递。中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标中通、zto。第九名：宅急送。宅急送简介着急的件不用送太慢了，慢的可怕。宅急送公司恪守安全、准确、亲切、视服务为生命的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的快运网络。第十名：天天快递。天天快递创建于1994年10月，是国内著名快递企业，公司品牌被誉为中国驰名商标。2010年5月10日，海航集团北方总部与詹氏兄弟签约重组天天快递，正式组建海航天天快递有限公司，长期致力于开拓新兴电子商务市场。

中国物流公司排名前十

中国排名前十的物流公司名单具体如下：1、中远海运中远海运是2016年成立于上海的一家特大型中央企业，主要经营国际船舶运输、国际海运辅助业务以及货物进出口业务等。2、中国外运中国外运是成立于1950年的国内大的国际货运代理公司，公司主要经营海、陆、空国际货运代理业务，也涉及铁路运输、汽车运输等领域。3、顺丰速运顺丰速运成立于1993年，是位于广东省深圳市的快递物流综合服务公司，主要从事国际和国内的快递运输服务，此外还提供同城配送、冷链运输等服务。4、中铁快运中铁快运即中铁快运股份有限公司，是1997年成立于北京市的一家中国铁路总公司直属的物流公司，公司旗下拥有多家分公司，服务范围遍及全国近3000个市县。5、中邮物流中邮物流也就是中邮物流有限责任公司，成立于2003年，经营的业务涵盖国内速递、国际速递、合同物流等，致力于为广大客户提供方便快捷的物流服务，业务范围遍及全国31个省。6、中国储运中国储运是1986年成立于北京的一家全国性大型综合物流公司，公司经营的业务主要包括仓储、运输配送、国内国际贸易、国际货运代理等。7、德邦快递德邦快递成立于1996年，是位于上海市的一家综合性物流公司，也是2021十大快递品牌排行榜之一，公司以大件快递为核心业务，也涉及快运、整车、仓储等业务。8、京东物流京东物流物流集团是于2012年正式注册成立的一家国内知名的物流服务公司，主要提供快递快运服务、大件服务等，服务范围广泛，服务也一直以优质高效著称。9、嘉里物流嘉里物流公司成立于2010年北京，是国内一家主要提供综合物流服务的公司，服务网络覆盖范围也非常广泛。10、安能物流安能物流是2010年成立于上海的一家综合服务型物流公司，致力于为广大客户提供准时、安全、高性价比的物流服务，服务品质一直很受认可。

什么是第一方物流，什么是第二方物流，什么是第三方物流？

1、第一方物流这种物流模式是指由制造商或货物供应商完成的物流配送任务。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖于其他物流供应商，从而保证了公司整体的利益。2、第二方物流它将生产企业的销售物流转移给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物售出后，卖方没有义务运输货物。3、第三方物流指除物资供需方以外的第三方专业物流企业或配送公司提供物流配送服务的经营模式。4、第四方物流根据定义，第四方物流提供商是供应链的集成商。它整合和管理公司内部和互补服务提供商拥有的不同资源、能力和技术，提供一整套供应链解决方案，并整合管理咨询和第三方物流服务提供商的能力。第四方物流开始承担多个供应链职能和流程的运营责任，包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。扩展资料：电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。也有人理解为是物流企业的电子商务化。其实,可以从更广义的角度去理解这一个概念,既可以理解为“电子商务时代的物流”,即电子商务对物流管理提出的新要求,也可以理解为“物流管理电子化”,即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。因此,有人称其为虚拟物流(Virtual Logistics),即以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。参考资料来源：百度百科-电子商务物流

什么是第一方物流，第二方物流和第三方物流？

第一方物流：(1PL)指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。主要业务是生产和供应商品，为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与管理。
第二方物流：指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并进行具体的物流业务运作和管理。
第三方物流：我国最新的定义是：接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计及系统运营的物流服务模式根据我国《物流术语》界定，由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式属于第三方物流。FIATA“国际货运代理及物流服务的最新定义指的是：所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运

第一方物流，第二方物流，第三方物流有什么联系和区别！

一、第一方物流\x0d\x0a第一方物流（theFirstPartyLogistics,1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：\x0d\x0a1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。\x0d\x0a2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。\x0d\x0a3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。\x0d\x0a4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。\x0d\x0a二、第二方物流\x0d\x0a第二方物流（theSecondPartyLogistics,2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：\x0d\x0a1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。\x0d\x0a2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理的配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。\x0d\x0a3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。\x0d\x0a4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。\x0d\x0a5）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。\x0d\x0a三、第三方物流\x0d\x0a1、第三方物流的概念\x0d\x0a随着市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日趋细化。企业为了提高自己的核心竞争能力，降低成本，增加企业发展的柔性，越来越愿意将自己的不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输企业、仓储企业、货代企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称之谓“第三方物流”（ThirdpartyLogistics,3PL）。\x0d\x0a2、第三方物流服务的内容\x0d\x0a第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业的发展而兴起，是物流专业化分工的产物。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流对物流市场的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。国外有一种观点认为，独立的第三方物流至少占到社会的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。\x0d\x0a专业化、社会化的第三方物流的承担者是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。一般可以分为两类。\x0d\x0a按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也叫做单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能，可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。\x0d\x0a综合性物流企业则能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业。\x0d\x0a在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几方面值得注意。第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业根据与第一方和第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用后，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务，这里的物流代理是指借助于第四方物流的中介作用。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。\x0d\x0a随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金流动时间的有效方法，正在引起人们越来越多的重视。常见的第三方物流服务的内容如2-3所示。\x0d\x0a第三方物流服务的主要内容表2-3\x0d\x0a序号服务项目第三方物流提供该服务的比重\x0d\x0a1开发物流策略/系统97.3\x0d\x0a2电子数据交换能力91.9\x0d\x0a3管理状态报告89.2\x0d\x0a4货物集运86.5\x0d\x0a5选择承运人、货代、海关代理等86.5\x0d\x0a6信息管理81.1\x0d\x0a7仓储81.1\x0d\x0a8咨询78.4\x0d\x0a9运费支付75.7\x0d\x0a10运费谈判75.7\x0d\x0a资料来源:白雪原.外代与物流.中国物流发展展望,’99中国航运研讨会，北京，1999.11\x0d\x0a\x0d\x0a让第三方物流经营者来承包其它企业的物流项目,对于企业而言,具有以下好处:\x0d\x0a1）可以集中精力处理其熟悉的核心业务；\x0d\x0a2）可以取回从前在物流活动中的固定资产的投入；\x0d\x0a3）从事第三方物流的公司能够提供更多相关服务，如环保、搬运包装物的多次利用等；\x0d\x0a4）可以节省费用；由于第三方物流公司处理的物流量大，有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用；\x0d\x0a5）增加自己核心业务的灵活性；\x0d\x0a6）第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和责任；\x0d\x0a7）物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高。\x0d\x0a3、第三方物流与物流一体化\x0d\x0a随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。20世纪80年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果，使它们的生产商、提供商和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣期既与该国重视物流一体化的理论研究与实践、加强供应链管理、提高社会生产的物流效率和物流水平是分不开的。亚太物流联盟主席指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。所谓物流一体化，就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整合化和系统化（如图2-9所示）。它是物流业发展的成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。\x0d\x0a物流一体化是物流产业的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题。既专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。从物流业的发展看，第三方物流是在物流一体化的第一个层次上出现萌芽的，但是这时只是数量有限的功能性物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。如专业化的功能性物流企业和综合性物流企业的出现，并发展很快。这些企业发展到一定水平，物流一体化就进入了第三个层次。西方发达国家在发展第三方物流，实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。第三方面物流和物流一体化的理论为中国的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合中国国情的第三方物流运作模式；降低生产成本，提高效益，加强竞争力。\x0d\x0a\x0d\x0a图2-9物流一体化\x0d\x0a美国的联邦快递和日本的佐川急便是国际著名的专门从事第三方物流的企业，1995年这两家公司的营业额分别为125亿美元和57亿美元。国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业，如中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在1亿元以上，营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。\x0d\x0a四、第四方物流\x0d\x0a随着信息技术和计算机网络技术的发展，在物流行业中必然会出现凭借对物流信息和知识的拥有从事物流服务的行业，这就是所谓的“第四方物流”（ForthpartyLogistics,4PL）。现在人们所说的第四方物流，是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物流服务。这种业务与现有的货运代理业务十分相象，故也可以称为物流代理业务。\x0d\x0a从事物流代理业务的主要思路为：不进行大的固定资产投入，低成本经营；将主要的成本部门及产品服务的生产部门的大部分工作委托他人处理，注重建立自己的销售队伍和管理网络；实行特许代理制，将协作单位纳入自己的经营轨道；公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织设计的方法与经验，并且注重业务流程创新和组织机制创新，使公司经营不断产生新的增长点。为了提高管理效率、降低运作成本，不但要提出具有竞争力的服务价格，还必须采取以下措施：坚持品牌经营,产品(服务)经营和资本经营相结合的系统经营;企业的发展和目标与员工、供应商、经营商的目标和发展充分结合;重视员工和外部协作经营商的培训,协助其实现经营目标;建立和完善物流网络,分级管理,操作和行销分开;开发建设管理信息系统,应用EDI、GPS、Internet等新技术,对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理。\x0d\x0a物流业务代理企业根据其业务范围，分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业包括运输代理企业（既货代公司）、仓储代理企业（仓代公司）和流通加工代理企业等。\x0d\x0a五、第五方物流的提法\x0d\x0a关于“第五方物流”（FifthpartyLogistics,5PL）的提法目前还不多，但是确实有人已经注意到这一领域。一般认为，第五方物流是指从事物流业务培训的一方。随着现代综合物流的开展，人们对物流的认知需要有个过程，目前就是处在这样一种状况，当传统的物流方式正在被人们否定的时候，在大量的有关建立新的物流体系的介绍中，人们开始茫然和不知所措。因此，提供现代综合物流的新的理念以及实际运作方式便成为物流业中的一项重要的行业。即物流人才的培养。\x0d\x0a对于一个物流部门而言，它所需要的人才在专业知识和相关技术能力上，应具备以下一些能力：\x0d\x0a1）对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作的模式。\x0d\x0a2）对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。但是，一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域，逐步建立其物流系统的概念，能统筹考虑整个物流运作的安排。\x0d\x0a3）对于计算机网络技术有较深刻的理解，并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。\x0d\x0a4）对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识，能够合理使用和调配这些设施和设备。\x0d\x0a物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外，还需要有以下一些能力：\x0d\x0a1）由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。\x0d\x0a2）物流业务是一项新事物，应具备开拓未知领域的先驱者的气概。\x0d\x0a3）因为物流较多地受其它因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。\x0d\x0a4）为构筑最好的物流系统，所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。\x0d\x0a5）为使物流适应已经或将要变化的环境，包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。\x0d\x0a6）鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。\x0d\x0a7）物流工作人员主要是和“物”打交道，很容易见物不见人。但处理“物”的是人，应该具有尊重人的精神。为了培养具有这样思想和能力的人才，首先应当清楚这是一个需要长期为之努力的事业，必须制订中长期的人才培养计划。在制订计划时应确定基本理念、基本方针和进修体系，确定物流业经理等各类人员所必须具备的知识、技术、技能等的培养要求，及其实施办法。这些都是所谓第五方物流的从业人员可以做的工作。\x0d\x0a上述所提的多方物流形式将会长期并存，这正是社会多样化的表现。但是，其中第三方物流在物流活动中的作用将越来越重要，而第四方、第五方物流随着知识经济社会的到来，必将成为物流业发展的新的领域。然而，即使如此，第一方和第二方物流仍然会与新兴的物流方长期共存下来，以满足社会某些方面的特殊需求。另一值得注意的是，从事第三方物流的企业可以同时从事第四方、第五方物流的业务，从事第四方物流的企业也可以同时介入第五方物流的业务。

快递速度排名

快递速度排名：1、顺丰速运 顺丰是在国内快递中，起步价最贵的快递，但其服务质量得到了很多客户的肯定。在部分相邻较近的省外快件中，能够做到次日到，大部分快件在2日左右到达。同城快递中能够做到快件当日到。2、京东京东快递可提供同城最快半小时送达，异地次晨送达、当日达及次日达等快时效服务，同时提供其他经济型服务，满足消费者寄送包裹的多元需求。3、圆通速递、申通通快递 圆通速递和申通快递相差不大，大部分的快件在4日左右到达，同城快递中可以做到次日到达。 4、中通速递、汇通快运、韵达快递 这3家快递公司快件速度大部分在3-4日左右达到，有时候会长一些，同城快递中可以做到日次到达，但不保证。 5、EMS EMS全国几乎无盲点，偏远地区，速度一直比较慢超过一周、，消费者也认可。但是经过很多用户体验，别人走2天的快件，EMS要走4天以上。有人调侃到：“不到万不得已，坚决不使用EMS。”

快递速度排行榜

快递速度排行榜如下：第一名：跨越速运跨越速运专业从事航空货运，主营“国内限时”快递的大型现代化物流企业，拥有8架夜航全货机，员工4万余人，运输车辆达1.2万多台。网络遍布全国32个省500多个城市，营业网点达2000多家。在行业中对客户推出“限时未达，全额退款”承诺。并且针对不同客户推出三大时效产品：当天达、次日达、隔日达服务，国内快递行业中独一无二的特色服务：24小时昼夜取派与8小时跨省当天达。第二名：京东商城自营快递是专门为京东商城消费的用户提供的快捷服务，据京东相关负责人介绍，对于O2O商品，京东的物流服务将全面升级，确保在下单之后1小时内送达，最快15分钟之内可以将商品送到消费者手中，而在24小时内，消费者可以任意选择商品送达的时间等等，这样的物流速度在国内电商行业中堪称“最快物流”。第三名：顺丰快递顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立，是一家经营国际、国内快递业务的港资快递企业。在国内顺丰快递的名气和口碑都是最大的，并且服务可以说是快递当中最好的，每个快递员确保消费者拿到快递才会签字，是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。第四名：韵达快递总部位于中国上海，成立于1999年，不光在全国已经覆盖各大网点，并且已经在日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，走出国门，韵达快递目前拥有9万员工，是快递当中员工比较多的，并且韵达非常快 而且态度一流，他们送货上门会打电话确认收货人。第五名：圆通快递成立于2000年5月28日，是集速递、物流、电子商务为一体的大型民营企业。公司拥有10个管理区、58个转运中心、5100余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。并且送往港澳台、在江浙苏这块圆通快递用的非常频繁并且圆通快递的速度也是很不错的，通常2天之内都会达到，速度比较稳定。第六名：申通快递申通快递是国内老字号的快递了，拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，工作人员更是达到15万人，基本覆盖到全国各地，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。虽然服务和程序化都非常的正规但是申通快递的速度属于那种忽快忽慢的，有时候一两天就能到，有的时候却能让你等个四五天，并且节假日还不送货到企业单位。

德邦物流快不快？

快。德邦特有的快递产品，主要面向3公斤到60公斤的重型商品的时效方面，该城市一般第二天到达，跨省时效一般为2~4天，偏远地区时效为7~10天左右。在快递分拨中心，电子面单也发挥着提效优势。过去包裹在转运中心，需要分拣员根据包裹上的地址去人工判断包裹的下一站路由，进行分拣，而现在分拣员根据电子面单上的路由信息即可进行分拣，大大降低了仓库分单工作压力，且准确率更高。快递注意事项消费者在选择快递公司投递物品时，一定要查看其相关资质，最好选择投诉少、信誉好的快递公司，并主动进行保价，保证物品在投递过程中出现问题有理赔保障。确认寄件范围：一些快递公司受运营成本的约束，寄件范围有限，因此消费者在寄件时最好多问一句，是否确实送至最终目的地，而不需要再通过其他方式辗转。

德邦物流送货快吗？

1、德邦快递是分区域的，如果一二线城市一般都会到天就会送达。2、德邦快递正常为3天时间送到，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。3、德邦快递跨省快件，一般是要3天，不超过3天时间。如果是相邻省快递，一般最快需要2天，不超过3天时间。如果是边远地区，就需要4-5天，甚至更多天数。德邦快递以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链，是中国企业500强之一。多年来，公司坚持“以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思”的核心价值观，致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年3月，公司网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过124万平米。德邦快递正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入跨境市场，已开通韩国、日本、泰国等多条国际线路，全球员工人数超过12万名。2018年1月16日，德邦快递在上海证券交易所主板上市交易。以上内容参考：百度百科-德邦快递

第四方物流的概念

第四方物流的概念如下：第四方物流（Fourth party logistics）是一个供应链的集成商，一般状况下政府为促进区域物流工业开展领头建立第四方物流渠道供给同享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是经过具有的信息技能、整合才能以及其他资源供给一套完好的供应链解决方案，以此获取必定的赢利。它是协助企业完结降低成本和有用整合资源，而且依托优异的第三方物流供货商、技能供货商、办理咨询以及其他增值服务商，为客户供给共同的和广泛的供应链解决方案。（有争议，拜见“后边概念批改及过错传达原因”一节）。 物流概念最早构成于美国，其时称作“PhysicalDistribution”（即PD），汉语是什物配送的意思。1963年这一概念进入日本，其时对物流的界说是“在连接出产和消费间，对物资施行保管，运送，装卸，包装，加工等功用，以及作为操控这类功用后援的资讯功用。它在物资出售中起到桥梁效果”。我国引进这一概念在上世纪八十年代，其时“物流”英文称“Logistics”，这英文字原意为后勤，后来转用于物资的流转，构成了沿用至今的现代物流概念。它是以满意顾客的需求为方针，把制作，运送，出售等商场状况一致起来考虑的一种战略办法。物流作为与能流，资讯流并排的三大流转体系之一，是继劳作，资源之后的第三个赢利的源泉。二十一世纪是世界物流业大开展的年代，资讯化，网络化，才智化，柔性化，标准化和社会化将是其特色。一般状况下，供方将物资供给给需方即完结了物流服务，而第三方物流（Third Party Logistics，即3PL，TPL）是指物流服务的供方，需方之外的第三方去完结物流服务为特征的物流运作办法。以航运或航空运送，铁路或公路运送为依托的企业，所开展的便是这种第三方物流。第四方物流担任第三方物流安排之外的功用整合，由于全球性供应链办理，单靠第三方物流来安排，整合，不可能做到一应俱全，除了要坚持速度及有用运作，它有必要环绕自身性质和重整来运营，采用协作而不是直接控制的办法，来取得才能。

什么是第一方物流

问题一：什么是第一方物流、第二方物流 传统意义上，所谓第一方物流（1PL）是指生产企业自身做仓储、货运；第二方物流（2PL）是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；第三方物流（3PL）则是为整个供应链提供整体管理服务。但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化；供应链的全球化、复杂化；由互联网兴起带来的透明化；市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求。而4PL在此时的出现，显然带有某种应运而生的意味。

问题二：第一方物流，第二方物流，第三方物流有什么联系和区别！ 一、第一方物流
第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：
1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。
3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。
4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。
二、第二方物流
第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：
1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。
2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理的配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。
4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。
5）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。
三、第三方物流
1、第三方物流的概念
随着市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日趋细化。企业为了提高自己的核心竞争能力，降低成本，增加企业发展的柔性，越来越愿意将自己的不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输企业、仓储企业、货代企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称之谓“第三方物流”（Third party Logistics, 3PL）。
2、第三方物流服务的内容
第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。 第三方物流随着物流业的发展而兴起，是物流专业化分工的产物。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流对物流市场的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。国外有一种观点认为，独立的第三方物流至少占到社会的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。
专业化、社会化的......>>

问题三：什么是第一方物流，什么是第二方物流，什么是第三方物流，什么是第四方物流，什么是第五方物流？ 1是供方提供的物流2是需方提供的物流3是除供方和需方以外的企业提供的物流4是提供物流规划设计方案的5是提供物流信息的第一～第五方物流定义第一方物流（First Party Logistics）指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设施设备的投资，经营与管理。供应方或者厂商一般都需要投资建设一些仓库，运输车辆，站台甚至铁路专用线等物流基础设施。卖方为了生产的正常进行而建设的物流设施是生产物流设施，而为了产品的销售而在销售网络中配置的这些物流设施就是销售物流设施。总的来说，由制造商或生产企业自己完成的物流活动称之为第一方物流。第二方物流（Second Party Logistics）指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。严格的说从事第二方物流的公司属于分销商。第三方物流（Third Party Logistics）不同于买方和卖方，由专业的物流企业组织的物流活动。所谓专业物流组织，是指专门从事物流服务的企业。一般意义的第三方物流还应该是独立的，同第一方和第二方物流相比具有明显资源优势的物流公司。第三方物流公司一般应该进行物流系统的集成。从事第三方物流的公司是真正的物流企业，第三方物流公司可以将物流系统设计和优化等需要更多知识，经验和信息的业务委托给第四方物流服务商去完成。第四方物流（Fourth Party Logistics)主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。总之第四方物流公司以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。第四方物流公司要从事物流咨询服务就必须具备良好的物流行业背景和相关经验，它并不需要从事具体的物流活动，更不用建设物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案。第五方物流（Fifth Party Logistics）只由物流信息服务商提供的物流信息服务。包括提供更大的地理区域内，更多的行业，更多的企业供应链物流信息的搜集，设计，整理，分析，开发，集成和推广等。

问题四：什么是第一二三四五方物流？ 第一方物流(First Party Logistics) 第一方物流(1PL)指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与管理。供应方或者厂商一般都需要投资配备一些仓库、运输车辆等物流基础设施。卖方为了保证生产正常进行而建设的物流设施是生产物流设施，为了产品的销售而在销售网络中配备的物流设施是销售物流设施。总的来说，由制造商或生产企业自己完成的物流活动称为第一方物流。
第二方物流(Second Party Logistics) 指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。严格的说从事第二方物流的公司属于分销商.第二方物流是企业自己的物流体制，它是鉴于企业一种完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之间的一种物流模式。企业有较大的自 *** 。不象第三方那样的被动，也不是完全自主那样的劳神费力。
第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）或称综合物流（Integrated Logistics）、国外也称合同（契约）物流（Contract Logistics）、物流外部化。
第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out-sourcing），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out-sourcing）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第四方物流(Fourth party logistics)第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下 *** 为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第五方物流概述
关于“第五方物流”（Fifth party Logistics, 5PL）的提法目前还不多，还没能形成完整而系统的认识。有人认为它是从事物流人才培训的一方，也有人认为它应该是专门为其余四方提供信息支持的一方，是为供应链物流系统优化、供应链资本运作等提供全程物流解决方案服务的......>>

问题五：第一方物流、第二方物流、第三方物流之间有什么区别 传统意义上，所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供应链的全球化、复杂化; 由互联网兴起带来的透明化; 市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求。而4PL在此时的出现，显然带有某种应运而生的意味。 对第二方物流的定义，我们经常可以见到许多种，最常见的一种说法认为，第二方物流，指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并进行具体的物流业务运作和管理。严格地说，从事第二方物流的公司属于分销商。而最常见的另外一种说法就是：第二方物流是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；无论从哪一种说法来理解第二方物流，这种概念都已经脱离了企业自身的自我服务，从自给自足开始向分工合作转化。 可以说，第二方物流是企业自己的物流体制，它是鉴于企业一种完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之间的一种物流模式。企业有较大的自 *** 。不象第三方那样的被动，也不是完全自主那样的劳神费力。 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
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问题六：什么是第一方物流 你好！
第一方物流指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设施设备的投资，经营与管理。供应方或者厂商一般都需要投资建设一些仓库，运输车辆，站台甚至铁路专用线等物流基础设施。卖方为了生产的正常进行而建设的物流设施是生产物流设施，而为了产品的销售而在销售网络中配置的这些物流设施就是销售物流设施。总的来说，由制造商或生产企业自己完成的物流活动称之为第一方物流。

问题七：第一方物流优缺点 第一方物流就是企业自己做仓储和货运运输，优点是可以自己控制各个环节，缺点是成本高，分工不明确，易出现问题，属于比较原始的物流方式。

问题八：请问物流已发展到第几方，这几方物流各自具体指什么？例如：第一方物流值供应方，谢谢！ 第一方物流指销售方的物流；第二方物流指采购方物流。第三方物流是指第一方物流和第二方物流之外的，为供需双方提供物流服务的外部物流提供者。可以理解为物流的实 际需求方 (假骸为第一方 )和物流的实际供给方(假定为第二方)之外的第三方部分或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务。它是指由独立性 、专业化的物流组织提供的，符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务。第三方物流一般具有仓储、拣选、包装、运输、配送、路线设计、信息处理、市场调研等服务功能。第四方物流是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

问题九：第一方物流公司有哪些 运输公司，车队，铁路运输处，航空公司，其他的都是代理的属于第3方，目前都已经混淆起来合作，没有完全的第一方和第三方了。

问题十：什么是第4方物流? 第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。第四方物流的基本特征　　（1）第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。　　（2）第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。　　（3）成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。第四方物流的三种模式　　按照国外的概念，第四方物流是一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商。　　第四方物流存在三种可能的模式：　　1.协助提高者：第四方物流为第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技术和战略技能；　　2.方案集成商：第四方物流为货主服务，是和所有第三方物流提供商及其他提供商联系的中心；　　3.产业革新者：第四方物流通过对同步与协作的关注，为众多的产业成员运作供应链。　　第四方物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能真正的低成本运作，实现最大范围的资源整合。因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术，第四方物流则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。　　安达信所倡导的第四方物流概念认为，第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。其他的咨询公司也开始使用类似的服务，称之为总承包商或领衔物流服务商。　　据专家分析，第四方物流要比第三方物流利润更加丰厚，因为他们拥有专业化的咨询服务。尽管这一块服务目前规模尚小，但在整个竞争激烈的中国物流市场上将是一个快速增长的部分。第四方物流的优势和功能　　第四方物流与第三方物流相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广，对从事货运物流服务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。四方物流大的优越性，是它能保证产品得以更快、更好、更廉地送到需求者手中。当今经济形式下，货主／托运人越来越追求供应链的全球一体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力于其核心业务因而必须更多地依赖于物流外包。基于此理，它们不只是在操作层面上进行外协，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜期间都能得到更快、更好、更廉的物流服务。　　第四方物流基本功能有三个方面：　　1.为[[[供应链管理]]功能，即管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全过程；　　2.为运输一体化功能，即负责管理运输公司、物流公......>>

什么是第一方物流

卖方，生产者或者供应方组织的物流活动是第一方物流。第一方物流，是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。第一、二、三方物流的区别：1、第一方物流的业务：主要业务是生产和供应商品，而进行物流网络及设备的投资、经营与管理。2、第二方物流的业务：如批发商到工厂取货、送货到零售店或者客户、自建物流和配送网络、保有库存等都属第二方物流活动。3、第三方物流的业务：运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，或与相关物流服务的行业者合作，提供更完整服务的专业物流公司。