打印机清洗喷头怎么操作步骤
1 在清洗打印机喷头的时候，首先打开打印的文档，点击上面的印记，之后在屏幕上就会出现打印机的界面。根据打印机找到相关的属性选项，找到维护的按钮。2 点击进入后，在打印机的维护页面中找到清洗的选项，点击确认后再选择需要清洗的打印喷头，根据上面的显示点击清洗黑色或者彩色喷头。3 等清洗完毕后，就可以选择打印喷嘴检查，主要是查看清洗的效果，若是清洗效果不好的话，就要重复同样的步骤，直到让喷头清洗干净为宜。【摘要】
打印机清洗喷头怎么操作步骤【提问】
1 在清洗打印机喷头的时候，首先打开打印的文档，点击上面的印记，之后在屏幕上就会出现打印机的界面。根据打印机找到相关的属性选项，找到维护的按钮。2 点击进入后，在打印机的维护页面中找到清洗的选项，点击确认后再选择需要清洗的打印喷头，根据上面的显示点击清洗黑色或者彩色喷头。3 等清洗完毕后，就可以选择打印喷嘴检查，主要是查看清洗的效果，若是清洗效果不好的话，就要重复同样的步骤，直到让喷头清洗干净为宜。【回答】
在吗【提问】
爱普生打印机【提问】
这种办法不法【提问】
那稍等下【回答】
打印机提示收集垫已到使用寿命【提问】
还有其他方法吗【提问】
1、打开打印机，在开始——设置——打印机和传真机，找到正在使用的打印机。2、点开所要清洗的打印机之后，点击红框所示的按钮。3、点击之后弹出下拉菜单，在下拉菜单中选择打印首选项按钮。4、点击打印首选项之后，会弹出下图所示的界面，直接点击后面的高级按钮。5、这时候会弹出下图所示的界面，点击下图红框所示位置，打印喷嘴检测图案，用以检测喷嘴堵头情况，并作为清洗喷头后的对比。7、等打印出检测图案，然后对照图案根据需要点击清洗打印头即可。【回答】
打印机喷头怎么清洗
喷墨打印机喷头清洗方法如下：设备：荣耀MagicBook系统：Windows10设备：佳能多功能打印一体机TS31801、单击电脑的【开始】，如下图所示：2、单击【设备和打印机】，如下图所示：3、单击选定需要清洗的【打印机】，如下图所示：4、鼠标右键，单击【打印首选项】，如下图所示：5、打开【打印首选项】对话框后，单击【维护】。单击【维护和自定义格式】，如下图所示：6、单击【深度清洗】，如下图所示：7、选择【所有颜色】，单击【执行】，即可清洗打印机喷头，如下图所示：
武汉理工大学代码及专业代码
一、武汉理工大学代码（涂黄色）及专业代码（涂蓝色）：二、武汉理工大学，是教育部直属的理工类全国重点大学，国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设高校，是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”等重点建设的中国高水平研究型大学，由国家教育部、交通运输部、国家海洋局、国家国防科技工业局共建。三、武汉理工大学重点学科和优势专业1、一级学科国家重点学科材料科学与工程船舶与海洋工程2、二级学科国家重点学科 材料学、材料加工工程、材料物理与化学船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程机械制造及其自动化3、国家重点（培育）学科 矿物加工工程4、部级重点学科结构工程机械设计及理论采矿工程轮机工程矿物加工工程管理科学与工程船舶与海洋结构物设计制造5、湖北省优势学科材料科学与工程船舶与海洋工程6、湖北省特色学科机械制造及其自动化矿物加工工程7、湖北省一级重点学科力学矿业工程机械工程交通运输工程信息与通信工程管理科学与工程土木工程新闻传播学8、湖北省二级重点学科产业经济学设计艺术学环境工程机械电子工程岩土工程载运工具运用工程马克思主义基本原理动力机械及工程技术经济及管理车辆工程结构工程生物医学工程思想政治教育计算机应用技术固体力学通信与信息系统采矿工程广告学艺术学应用化学机械制造及其自动化控制理论与控制工程交通运输规划与管理编辑出版学9、国家级特色专业动画工业设计专业土木工程通信工程机械工程及自动化物流工程材料科学与工程轮机工程工程力学车辆工程船舶与海洋工程物联网工程矿物加工工程专业国际经济与贸易建筑节能技术与工程10、湖北省品牌专业船舶与海洋工程材料科学与工程交通运输工商管理轮机工程土木工程物流工程机械工程及自动化矿物加工工程矿物资源工程通信工程工程力学测控技术与仪器工业设计国际经济与贸易电子信息工程11、卓越工程师专业矿物加工工程机械工程及自动化能源动力系统及自动化土木工程海事管理道路桥梁与渡河工程无机非金属材料工程车辆工程自动化化学工程与工艺船舶与海洋工程航海技术复合材料与工程汽车服务工程通信工程制药工程包装工程轮机工程材料成型及控制工程测控技术与仪器计算机科学与技术交通运输工程力学过程装备与控制工程热能与动力工程软件工程物流工程电气工程及其自动化
武汉理工大学管理学院怎么样
武汉理工大学管理学院位于湖北省武汉市洪山区珞狮路122号武汉理工大学南湖校区，始建于1964年，是全国较早创办管理专业的院校之一。 2001年4月分属于原武汉工业大学的管理与经济学院、武汉交通科技大学的经济与管理学院和武汉汽车工业大学的管理学院三院的管理类专业合并组建武汉理工大学管理学院，现有八个系，现有教职工192人，其中：教授 48人（含院士 1 人、博士生导师 26人）；副教授 77人。专业教师队伍中获博士学位的104人。2013年管理学院在校全日制本科生2568人，全日制硕士生548人，全日制MBA 813人，外国留学生105人，全日制博士生72人。学院现有：2个博士后科研流动站：管理科学与工程、工商管理。1个一级学科博士点：管理科学与工程。7个二级学科博士点：金融工程与管理、创新工程与管理、工程与项目管理、信息管理与信息系统、企业管理、技术经济及管理、科技与教育管理。2个一级学科硕士点：管理科学与工程、工商管理。20个二级学科硕士点：系统工程、工程与项目管理、信息管理与信息系统、企业管理、会计学、金融工程与管理、创新工程与管理、财务管理、市场营销、人力资源管理、MBA、技术经济及管理、MPM、科技与教育管理、危机与灾害应急管理、国际MBA、EMBA和会计学、资产评估、工程管理三个专业学位。8个本科专业：信息管理与信息系统、工商管理、市场营销、财务管理、会计学、人力资源管理、劳动社会保障、公共事业管理。2个湖北省重点学科：管理科学与工程、技术经济及管理。4个省部市级研究机构：交通部复合型财会人才培训基地、湖北省产品创新管理研究中心、湖北省危机与灾害应急管理研究中心、武汉·中国城市科技政策与科技管理研究中心。2个楚天学者计划特聘教授岗位：管理科学与工程、技术经济及管理。学院设有8个系：管理科学与工程系、信息管理与信息系统系、工商管理系、市场营销系、会计学系、财务管理系、人力资源管理系、技术经济与公共管理系，17个研究所及中心。并设有院办公室、党委办公室、本科教学办公室、研究生办公室、科研办公室、学生工作办公室、留学生办公室、MBA 教育中心、EMBA 教育中心、实验中心、信息资料中心和案例中心、MPM/MEM认证中心。省重点学科介绍管理科学与工程技术经济及管理
汽车发动机一般有几个喷油嘴
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油嘴的基本介绍
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
?
喷油嘴喷油嘴积炭及影响
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
?喷油嘴积炭及影响
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
?喷油嘴积炭及影响
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。
但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
喷油嘴的养护
清洗喷油嘴
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
?清洗喷油嘴
不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。
电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。
故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
?故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。
发动机喷油嘴一般是什么材料
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油嘴的基本介绍
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
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喷油嘴喷油嘴积炭及影响
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
?喷油嘴积炭及影响
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
?喷油嘴积炭及影响
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。
但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
喷油嘴的养护
清洗喷油嘴
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
?清洗喷油嘴
不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。
电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。
故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
?故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。
喷嘴原理介绍 生产厂家盘点
喷嘴看似是一件不起眼的东西，但是它为人类做出巨大的贡献，一些工业生产和农业生产都需要喷嘴。喷嘴通常是一些管道的出口，它为一些液体和气体设置了喷洒方式，让管道内的物质以人们理想的方式呈现出来。它的应用十分广泛，现在还出现了一些雾化喷嘴，对于这种物品大家的了解基本上都非常少，这里就为大家具体的介绍一下雾化喷嘴和以及喷嘴的原理及生产厂家。 雾化喷嘴简介 喷嘴的雾化技术分为很多种，几乎涵盖了所有工业领域，在农业生产中，可以用雾化喷嘴来喷洒农药：工业制造中的应用就更为广泛，喷涂、除尘，车间加湿等;家用的淋浴喷嘴也采用了液体的雾化技术。液体的雾化技术有：静电雾化，压力雾化，超声波雾化，气泡雾化，环孔雾化等。这些雾化技术的应用，扩大了喷嘴的使用功能，使喷嘴的技术含量更高。 生产厂家 上海柯尼喷雾系统有限公司 位于中国最大的工商业城市和著名的国际都会上海市。专业从事喷嘴的研发、制造和销售，是一家专业制造、加工喷嘴的实力厂家，公司研发部门吸取世界先进的喷嘴技术，不断开发喷嘴新应用，在烟气脱硫，清洗、除尘、喷涂、涂层、防尘、冷却、粉尘控制、空间及局部加湿、杀菌、消毒、表面处理、润滑、气体调质、防火、灌溉、喷撒、植被保护、加香、微雾等领域取得了不俗成绩。 山东亚特美环境科技有限公司 座落于圣贤之地，千年古镇山东省汶上县次丘镇驻地，252省道和汶粱公路交汇处，地理位置优越、环境优美、交通便利。西至水泊粱山京九线35公罩，东至兖州火车站30公里，南至京杭大运河和日东高速均10公里，北至济菏高速20公里。 公司是国内一家专业生产、销售工业喷嘴的厂家，是专业提供喷雾解决方案的供应商。一直以来为造纸，制药、钢铁、食品、电子电站、污染控制等行业提供高品质的喷嘴和喷雾方案。 原理： 雾化喷嘴的喷雾原理涉及空气动力学、流体动力学.以及数值汁算的模型等具有相对独立的技术内涵。喷雾工质也各具其特性，与喷嘴关系更为密切。 雾化喷嘴的原理及生产厂家就是以上所介绍的内容了，因为不同的行业使用到的喷嘴类别是不一样的，人们想要达到的效果肯定也是不相同的，多种多样的喷嘴类型为人们呈现出了多种状态，所以说喷嘴是个看似很小的东西，却在生活中起了大作用。就连生活中一些小瓶子上都有不同类型的喷嘴，大家平时不太关注这方面，等到用的时候一无所知，不妨这个时候就具体的了解了解。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免费领取哦~
喷嘴的结构
喷嘴结构不同将导致加工效率和喷嘴的使用寿命的不同，合理的喷嘴结构使磨料获得高速度，从而提高加工效率、降低成本的必要条件，从喷嘴问世到之后很长一个时期，均采用圆柱形喷嘴结构，迄今为止，国内外开发出的喷嘴结构形式多种多样，燃油喷嘴内部装有电磁线圈、铁芯以及与铁芯联为一体的针阀。常用的喷嘴结构类型及特点如下表所示1，圆柱形直孔喷嘴结构图1为圆柱形直孔喷嘴结构示意图，它兼有喷枪和喷嘴两种功能，结构简单，可以直接用无缝钢管代替，也可通过在材料上钻孔得到，但喷嘴寿命较短，多用于对喷砂处理要求不高的场合2，锥形喷嘴结构图2为锥形喷嘴结构示意图，这种喷嘴结构带有导流作用的锥状进口和起集束作用的平直段，磨料进入喷嘴相对容易，且磨料在喷嘴截面上的分布与圆柱形喷嘴相比更均匀4，特种喷嘴图4为双出口特种喷砂嘴，结构复杂，一般应用在特殊场合，如管道内壁的喷砂处理5，组合式喷嘴结构在喷嘴入口、出口及中间部位设计具有不同性能的材料，以机械组合的方式将各部分材料组装成喷嘴，如图5所示，该组合式喷嘴在喷嘴入口、出口部位设计为以高硬度为主的陶瓷或其他耐磨材料，喷嘴中段可设计为以高韧性为主的金属或者其他材料，组合式喷嘴能够满足喷嘴入口、出口及中间部位对抗冲蚀磨损性能不同的要求，在一定程度上提高喷嘴的抗冲蚀磨损能力，但是与整体结构喷嘴相比，需要制备两种或以上的材料，且增加了装配等相关工序
