向制冷系统加氨的方法是什么?
加氨首先应进行局部加氨查漏，即略微开启氨瓶上的阀门，打开排气阀排出该管段中的空气，待闻到氨味时迅速关闭排气阀。如未设排气阀，可略松开活接头进行排气，然后再上紧。并用酚酞试纸润湿后，置于排气口(或活接头)处进行检测，当试纸变红说明该部位有渗漏，应及时进行检修。待全部正常时，即可打开氨阀向系统加氨。当系统中氨液送入压力达0.2MPa左右时，应停止加氨，进行对系统的局部灌氮查漏。如局部氨查漏合格后，即可进行全系统加氨。在向全系统加氨前，应再次检查开启状态和冷凝器冷却水系统运行是否正常，检查氨压缩机是否正常，电源电路是否正常。加氨时利用氨瓶中的压力高于系统压力自动向系统往入氨液，刚开始时不必启动氮压缩机，当氨液吸热蒸发为气体时，其系统内氨气逐渐增多，压力也逐渐增加。当氨瓶内和系统内的压力相等时，氨瓶的剩余氨液无法自动注入，此时关闭贮液器的出液阀，启动压缩机，使低压系统中压力保持低压状态，降低蒸发器的压力，则能继续向系统加氨。在启动压缩机时，应保证冷凝器中冷却水系统运行正常，当记录的加氨量达到规定值时，并检查贮液器上的液面高度正常，即可完成加氨工作。加氨时，为了检验氮瓶内的氨液是否注完放净，可检查氨瓶瓶口或接近瓶口管道上是否有局部结霜。无霜时说明氨液已放净，可关闭氨阀和加氨系统管道上的氨阀，重新更换氨瓶，同时记录空瓶和新瓶的重量，以便计算充入氨液量。如在负荷运转时，氨液不足仍可继续向系统加氮，根据系统的设置可进行调试和试生产的工作程序。
阀门密封面常用的材质有哪些
青铜
使用最广的青铜阀、铸铁阀门和钢阀门的最高工作温度在280℃左右。适用介质包括蒸汽、水、油、空气和天然气输送管线。阀瓣和阀门座也可以使用适当牌号的青铜（阀杆用不锈钢）可以适应那些温度极低的介质，如液化气、液态氧和液态氮。
不含锌的青铜，通常是铝青铜。在特定的情况下也常被应用。
铁
除阀杆用钢制成，阀门的其余全部零件都用铁制作（‘全铁’）。通常阀瓣和阀体两者都有整体密封面。‘全铁’阀门对于浓硫酸和碳氢化合物的混合酸介质来说是一种比较经济的选择，并且对于许多其它与工业有关的化学液体如卤水、氨水、酒精、洗涤液和氯化物溶液使用情况也很令人满意。
铬13不锈钢
这种材料广泛地应用于阀杆、阀座密封圈和阀瓣上。它使用在含有一定比例的润滑剂的介质，具有很高的耐磨、抗擦伤、抗腐蚀和抗冲蚀等特点。它还有很强的抗氧化能力和抗热硫化润滑油的腐蚀能力。这种材料在油品和蒸气管线上，工作温度达到600℃的情况下已成功的使用了许多年。
镍合金
‘镍合金’（这里指镍、铜和锡合金的组合），用它做阀门座环；用铬13不锈钢做阀瓣，特别适合于没有润滑剂，腐蚀性相对不大的气体和液体介质。其它的适用介质包括过热蒸汽和饱和蒸汽、天然气、燃油、汽油和低粘度油。对于蒸汽来说，工作介质限制在450℃以下，对于其它介质限制在260℃以下。
用组合镍合金做阀座和阀瓣也适合于蒸汽、水和其它介质使用。
奥氏体不锈钢
前面阀体材料里已经介绍过奥氏体不锈钢，以18-8铬一镍为基础的钢材，广泛地用在阀门内件制造上。无论是在极强的腐蚀还是极高的温度下，或者即强腐蚀又高温下的介质都适用。
特种不锈钢
这些‘20’合金、‘耐热镍铬铁合金825’和‘Carpenter 20cb3’经常被用来做阀门内件。这些特种不锈钢的内件经常用在普通不锈钢阀门上，而且有时也只在铁阀和钢阀上。
‘蒙乃尔’合金
用这种合金做阀门内件，大多数用在铁阀和钢阀上。其介质多为海水，盐溶液或蒸汽。
‘哈氏’合金，‘B’和‘C’
这些材料用在阀门内件上的不多，而在整个阀门上经常应用。然而，介质为硫酸或稀盐酸时，有时用‘哈氏’合金‘B’作为阀门内件材料，而‘哈氏’合金‘C’的典型应用是在专用的氨阀和混合酸介质的阀门内件上。
硬质合金
在阀瓣和阀体座上堆焊一层坚硬的硬质合金，这样就可以使密封面具有很高的耐磨性和抗擦伤能力。这种材料尤其适用于介质温度升高和干燥的场合。
密封面的材料通常从钴基和镍基合金中挑选，而且与之相配对的表面通常镀有相似的材料，但要有硬度差，以便在工作中减少擦伤。然而，相配的两面并不总是都采用堆焊的型式，采用什么型式还要取决于所用硬质合金的性能。
钴基和镍基硬质合金的类似的性能规范可以从一些阀门制造商那里得到。选择材料时要依靠许多评价因素。一个重要的因素是所给的材料要能够容易地附着在特定的零件上。
塑料和合成橡胶
塑料和合成橡胶被使用在许多不同种类阀门的以一种型式或另一种型式布置的密封面和阀座上。
应用最广泛的塑料材料是聚四氟乙烯（PTEF）。在球阀和蝶阀中用它做阀座，在隔膜阀中用它做隔膜表面。在许多种类的阀门中，聚四氟乙烯被用来做阀杆密封填料。
作为阀座和密封件的材料，聚四氟乙烯是最好的；它几乎能适用所有介质，并且耐磨性很好，而且使用温度可达250℃。经常使用纯的聚四氟乙烯，但在许多情况下，为了改善它的压缩永久变形的性能，可加入一些化学性质不活泼的填料，如玻璃。
聚四氟乙烯的抗化学腐蚀性质使它成为一种很理想的隔膜材料。它的刚性和抗疲劳性质也是有用的特性。在多数使用隔膜的阀中，一层薄的聚四氟乙烯与合成橡胶基底联合使用，聚四氟乙烯与合成橡胶可以是分离的，也可以是粘接的。
在阀门内件中应用合成橡胶大多数是作为‘O’形圈、垫片、阀座和座衬套、隔膜和蝶阀的衬套。
‘O’形圈大量的用在阀杆密封上，最常用的材料是腈橡胶。碳一氟化合橡胶、乙烯丙基橡胶和硅橡胶，尤其适合在高温下使用。
各种各样的合成橡胶广泛地应用在阀座、衬套、隔膜和导套上。基本聚合物的化合可以得到更广泛的物理和化学性能。以下是最常用的合成橡胶：
天然橡胶、丁基橡胶、乙烯丙基橡胶、氯丁橡胶、腈橡胶、苯乙烯—聚丁橡胶。
应用塑料和合成橡胶作为阀门内件材料的优点是它具有很好的抗腐蚀性和抗冲蚀性，而且可以达到无漏损密封。而这些材料的缺点是在使用中工作温度受到所用材料的限制。此外，给定的材料是否适用还要取决于若干因素。
氨制冷系统几种制冷设备放油怎样操作？
氨制冷系统中几种制冷设备包括储液器、冷凝器、中间冷却塔、排液桶及氨液分离器、盐水蒸发器等。其放油操作与油分离器的放油操作基本相同，与之不同的有以下几点：
（1）储液器的放油数量不多，一般从液位指示器中发现油位上升，即证明桶内有润滑油了，应向集油器放油。
（2）冷凝器放油期限较长，一般每月放一次。且放油时应停止工作。由于冷库制冷装置一般设有几台冷凝器，故可在负荷小或气温较低时进行，以提高放油的效果。
（3）低压循环桶、氨液分离器、盐水蒸发器等均属于低压状态工作的设备，由于温度低，其润滑油的黏度大，放油比较困难。因此，放油时需停止工作，待蒸发压力升高时，再向集油器放油。
有冷库师傅说，冷库运行时。供液阀，开半圈至一圈 ，有这个需要吗，我迷惑。请教
冷库制冷系统有三种供液方式。
1、第一种，冷库安装液泵供液
液泵再循环冷库安装系统在氨制冷系统中应用十分广泛;上世记七十年代上海外贸冷冻五厂万吨冷库是R22液泵再循环制冷系统，一些船用制冷系统也采用了R22液泵供液。冷库安装液泵再循环冷库安装系统虽然能提高蒸发器的传热系数从而提高制冷量但同时也消耗了电力，如果没有合理的配置和恰当的自控运行程序，很难做到节能运行。当前不少液泵再循环系统供液量过大但却不能保证每路通子的最小流量、扬程太高但却还很难保证多层冷库的均匀供液，流量基本无法根据制冷负荷的变化而变化，很难做到节能运行。对于液泵再循环系统，除了配置必需合理，还应加强自动控制运行程序的研究，例如分层供液和变流量控制等，只有这样才能达到节能的目的。
2、第二种，冷库安装直接膨胀供液
直接膨胀供液是大多数卤代烃(包括氟利昂)系统和亇别氨系统采用的供液方法。冷库安装这种供液方法以往基本采用热力膨胀阀供液，由于选型、调节以及产品本身的问题，无法实现节能的目的。电子膨胀阀的出现结合多点温度参数的库温调节，可以较好地实现节能运行，一般可节能10%。卤代烃制冷系统的热力膨胀阀产品已相当成熟而且还有专用的PLC库温控制器，但由于种种原因在冷库制冷系统中尚未普遍采用，有待加力推广。氨制冷系统蒸发器运行的过热度不大，控制难度相对较大，目前尚无成熟的氨用电子膨胀阀产品。
3、第三种，冷库安装重力供液
重力供液系统在老的氨制冷系统中应用很广泛，后来逐惭被氨泵供液系统取代。冷库安装重力供液系统虽然操作麻烦但是不需要消耗电力输送，只要配以合适的自动控制，无疑是一种节能的运行。厦门商业冷冻厂的流态化冻结装置采用了R22重力供液系统，上海廿一世记冷库采用氨制冷重力供液系统并实现了自动控制。
请问电动阀门的过力矩保护起什么作用,没有它可以吗？
不行的，电动阀门保护是防止阀门卡死的。如果过力矩时得不到有效的保护，可能会使阀门过度旋紧无法开启。
电动阀门：电动阀门(英文名称:Electric valve)是工业自动化过程控制领域中的主要执行单元产品之一。主要用于管道介质的切断、开关或者是流量、温度、压力调节等功能。通常使用的动力电源有：AC220V AC380V AC110V或者是直流电：DC24V等等。电动阀门通常由：电动执行机构和阀门两个主要部件组装成总成产品。根据动作模式可分为：直行程和角行程。根据控制原理可分为开关型和调节型。图中所示图片为GRAT电动蝶阀是电动阀门中的一个最常用的品种之一。
国内阀门阀杆的材料有哪些
阀杆是阀门重要部件，用于传动，上接执行机构或者手柄，下面直接带动阀芯移动或转动，以实现阀门开关或者调节作用。当阀门在启闭过程中，阀杆将受到上拉、下压（比如截止阀和闸阀的阀杆）和扭转（比如球阀和蝶阀的阀杆）的作用力，同时还承受介质自身压力，以及与填料之间产生的的摩擦力，所以阀杆材料的选择必须满足在规定温度下的保证足够的强度、韧性、抗腐蚀性、抗擦伤性，以及良好的工艺性。
常用的阀杆材料有以下几种：
一、碳素钢
适用于介质温度不超过300℃的水、蒸汽等压力较低的介质（一般选用A5普通碳素钢）；介质温度不超过450℃的水、蒸汽等中压介质（一般选用35优质碳素钢）。
二、铜合金
一般选用牌号有QA19-2、HPb59-1-1。适用于公称压力小于等于1.6MPa、温度小于等于200度的低压阀门。
二、合金钢
用于中压和高压，介质温度不超过450℃的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用40Cr（铬钢）；用于高压、介质温度不超过540℃的水、蒸汽等介质时，可选用38CrMoALA渗氮钢；用于高压、介质温度不超过570℃的蒸汽介质时，一般选用25Cr2MoVA铬钼钒钢。
三、不锈耐酸钢
用于中压和高压、介质温度不超过450℃的非腐蚀性介质与弱腐蚀性介质，可选用1Cr13、2Cr13、3Cr13铬不锈钢；用于腐蚀性介质时，可选用Cr17Ni2、1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti、Cr18Ni12Mo3Ti等不锈耐酸钢和PH15-7Mo沉淀硬化钢。
四、耐热钢
用于介质温度不超过600℃的高温阀门时，可选用Cr10Si2Mo马氏体型耐热钢和4Cr14Ni14W2Mo奥氏体型耐热钢。
阀杆的常用材料都有哪些？
阀杆常用材料：1、铜合金一般选用牌号有QA19-2、HPb59-1-1。适用于公称压力小于等于1.6MPa、温度小于等于200度的低压阀门。2、碳素钢一般选用A5、35钢，经过氮化处理，适用于公称压力小于等于2.5MPa的氨阀，水、蒸汽等介质的低、中压阀门。A5钢适用于温度不超过300度的阀门；35钢适用于温度不超过450度的。(注：实路线证明，阀杆采用碳素钢氮化制造不能很好地解决耐蚀问题，应避免采用。）3、合金钢一般选用40Cr、38CrMoA1A、20CrMo1V1A等材料。40Cr经过镀铬处理后，适用于公称压力小于等于32MPa、温度小于等于450度的水、蒸汽、石油等介质。38CrMoA1A经过氮化处理，能在工作温度540度的条件下承受10MPa的压力，常用于电站阀门上。20CrMo1V1A经过氮化处理能在工作温度570度的条件下承受14MPa的压力，常用于电站阀门上。4、一般选用2Cr13、3Cr13、1Cr17Ni2、1Cr18Ni12Mo2Ti等材料。2Cr13、3Cr13不锈钢适用于公称压力小于等于32MPa、温度小于等于450度的水、蒸汽和弱腐蚀性介质，可以通过镀铬、高频淬火等方法强化表面。1Cr17Ni2不锈钢阀、低温阀上，能耐腐蚀性介质。1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti不锈耐酸钢用于公称压力小于等于6.4MPa、温度小于等于600度的高温阀中，也可以用于温度小于等于-100度的不锈钢阀，低温阀中。1Cr18Ni9Ti能耐硝酸等腐蚀性介质；1Cr18Ni12Mo2Ti能耐醋酸等腐蚀性介质。1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti用于高温阀时，可采用氮化处理，以提高抗擦伤性能。5、轴承铬钢选用GCr15，适用于公称压力小于等于300MPa、温度小于等于300度的超高压阀门中。用于制作阀杆的材料较多，还有4Cr10Si2Mo马氏体耐热钢、4Cr14Ni14W2Mo奥氏体耐热钢等。阀杆螺母与阀杆以螺纹相配合，直接承受阀杆轴向力，而且牌与支架等阀件的摩擦之中。因此，阀杆螺母除要有一定的强度外，还要求具有摩擦系数小、不锈蚀、不与阀杆咬死等性能。
氨冷库制冷系统原理图
在液氨冷库设备制冷系统中，以液氨（R717）作为制冷剂，低压氨蒸汽经过压缩机被压缩成高压气体，经过氨油分离器分离压缩机带出的冷冻油雾后，进入冷凝器被冷凝成高压液氨，进入贮氨器。高压液氨经过节流阀降压后，通过直接膨胀供液、氨泵强制供液（低压循环桶）、重力供液（氨液分离器）等方式送入蒸发器，吸收外界的热量制冷有液态转化为气态，再次被压缩机压缩。为确保制冷压缩机吸入气态制冷剂，通过氨液分离器、低压循环桶将未被完全蒸发的制冷剂液体留在容器中继续供给蒸发器吸热制冷，通过空气分离器，排除系统内空气等不凝性气体，避免影响换热效率。扩展资料：注意事项：冷库设备中冷器在工作时，低压级压缩机排出的氨气进中冷器内，与节流后的氨液混合、洗涤，被完全冷却成中间压力下的干饱和蒸汽，经伞形挡板阻挡、分离夹带的液滴，由出气口进入冷库设备高压级压缩机。同时低压级排气中夹带的润滑油被分离出来并沉积于中冷器底部。油可以从放油管放出。中冷器内的氨液吸收热量后汽化，成为中间压力下的干饱和蒸汽，并随同低压级排出的已被冷却的蒸汽一起进入高压级。冷库设备蛇形管内的液体沉浸在氨液中被过冷，从出液管供往蒸发器。参考资料来源：百度百科-冷库制冷系统参考资料来源：百度百科-液氨
