【汽车人】欧美车企复工，疫情重塑结果显现
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疫情后时代，车企们可能不再执着于规模扩张，而是更倾向于亲自管控一整条供应链。
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文/《汽车人》黄耀鹏
5月4日，对几乎所有美国车企来说，是个尴尬的日子。
在3月份停产的时候，它们中的大多数给出4月底或者5月4日复工的“预测”。站在28天之前，它们设置的5月4日复工节点，实际上已经包含了复工准备的一周时间，没准儿还包括某些“裕度”。
计划5月4日复工的企业包括通用、FCA、大众北美、特斯拉加州工厂和丰田肯塔基工厂。它们都不约而同地将这一天定为“工厂返工日”。
美企复工听谁的
在5月4日来临之前，人们就已倾向于“返工日”泡汤。截至5月5日早晨，美国疫情确认人数超过120万人，且尚无减缓迹象。丰田肯塔基工厂的工人吐槽称“DMV（车辆管理局）都没开门呢”。
通用也“修正”了复工时间表，改为计划5月18日恢复部分美国本土工厂的生产。
和通用延后计划相比，福特没有给出明确的复工时间。福特首席人力资源官CHRO克尔斯滕·罗宾逊表示，12.4万名白领，作为最后一批重返岗位的员工，预计“6月底到7月初逐步返回办公室”。鉴于目前形势，她拒绝给出复工时间。
严格说，通用和福特的整车生产设施虽然自3月以来一直关闭，但它们都加入了生产呼吸机和防护面罩的生产。通用高层表示，公司生产呼吸机没有任何利润，但该项目为公司积累了宝贵经验，有助于接下来更安全地复工。
眼下的事实是，没有UAW（北美汽车工人联合会）的首肯，复工不会有什么时间表。4月下旬，UAW就警告称：“5月初重开汽车生产，为时过早且风险太大，这对工人的身体健康构成风险。”
现在，北美车企们仿佛都刚刚认识到UAW的否决权力。通用、福特、FCA都在和UAW就重启条件展开协商。
UAW在一份声明中称：“恢复工作日期应该由传染曲线的科学来决定，而不是经济因素。如果我们做错了，所有人都将面临长期的经济困难。”让科学来做决定，貌似没毛病，但在资方看来，不过是提高要价的委婉说法。
工会领导人声称，最终协议的前提有两个：工人不损失工资，以及具备自我隔离能力。前者很容易理解，后者则意味着工序和流水线要做调整。
FCA试图在临近工位中间焊接硬隔断，或者采用安装树脂玻璃的方式来取悦工会。
而福特董事长比尔·福特则另辟蹊径，他命令研发部门开发了一款蓝牙手表，当两个佩戴这样手表的员工距离在6英尺距离之内，手表将示警，而且能记录佩戴者的接触史。显然，在得不到类似中国运营商“绿码”技术的支持下，蓝牙手表不失为小范围解决办法。
特斯拉没有UAW这样的“太上皇”，但马斯克对加州弗里蒙特工厂无法复工深表不满。他称加州的居家隔离令是彻头彻尾的“违宪”。弗里蒙特工厂所在阿拉米达县，刚刚把停工令延长到5月底，这导致马斯克在财报电话会议上飚了脏话。
值得指出的是，各州对于“隔离”的要求多种多样。加州要求非生产生活必需品的工厂停工，不强制要求人们一直呆在家里。而密歇根州和得克萨斯州则颁布了严格得多的隔离令。疫情严重的纽约，则派遣大批警察驱赶在草地上休闲的市民。州政府的举动引发了连续不断的抗议活动。白宫虽然摇摆不定，但大体上和这些抗议者站在一起，间断性地唱“复工”调子。
关于复工的标准，已经使美国国内的地方政府和老百姓、劳资双方陷入分歧。
2008年魔咒会重演吗
研究机构AutoAnalysis测算，北美工厂每关闭一周，经济损失达75亿美元。在特斯拉披露第一季度盈利的第二天，福特宣布同期亏损20亿美元，而且Q2将因为同样原因再亏损50亿美元。通用也采取了暂停股票回购、停止派息等影响资产负债表的计划。
但是，迄今为止北美车企都在咬牙顶住，没有向政府申请援助。
现在问题比3月份更严重，北美汽车市场可能在Q2下降50%，而汽车企业通常是以销定产的。由于库存的存在，生产比销售应滞后1-2个月，而激活（如果无须重建的话）供应链，需要4-6周。整车复产显然是结果而非先决条件，它建立在社会秩序恢复、市场恢复活力、供应商们不再困于同样问题的基础上。
美国车企的艰难处境，意味着它们正在为联邦政府的一系列错误决策和连续错过决策窗口而埋单。这种日子如果持续到6月底，2008年加诸北美车企的魔咒，可能又将上演。这一次，就不是释放流动性能解决的了。
欧企复工，电动是首选
相比美国，西欧可能已经挺过了新冠病毒传播最严重的时期。4月底，WHO总干事谭德塞在日内瓦说：“我们已经看到，西欧疫情稳定或呈下降趋势。”
目前，德国的新增确诊病例在下降，德国汽车工厂率先重启。事实上，它们从未彻底关闭过。德企大多维持了起码的物流运转，整车厂则忙于囤积零配件。从“停工”的那一天起，德国人就在为复工做准备。在这一点上，他们表现得很精明。
大众则表示，率先恢复产能的10%-15%。它们选择先恢复茨维考工厂的ID.3电动汽车生产。倒不是因为大众有电动情结，而是因为和燃油车比起来，电动车所需的零配件种类少70%、一线装配工人少75%，物流和后勤保障的压力也因此减少了。
大众负责电动汽车的高管吴博锐（Thomas Ulbrich）称，大众希望这款售价2.4万欧元的电动车，带领集团实现重新扩张，就像高尔夫曾做到的那样。
疫情曾经最严重的意大利，也在放开管制。4月27日，FCA把750名工人召回南部的工厂，比意大利官方规定的5月4日更早。
在瑞典，沃尔沃已经于4月20日重启了哥德堡工厂生产，但恢复到什么程度，尚不得而知。
标致-雪铁龙公司在3月关闭了所有欧洲工厂，但复工日期一直未定下来。有消息称，其在波兰和罗马尼亚的工厂已经复产。
和大众的选择类似，FCA也率先恢复电动车生产。工厂为Jeep指南者、自由侠的PHEV版下线做好准备。复工已经启动，在5月3日，就已达到70%的预定产能。
戴姆勒也声称实现了小规模复产。但各大德国车企的高管都认为，单个国家复工没有意义。因为它们的供应链深入到意大利、西班牙、葡萄牙、斯洛伐克等国家。
在特殊时期，戴姆勒和大众都倾向于管控供应链。此前普遍的看法认为，整车厂只要求Tier1供应商对其负责就可以了，现在它们必须关注Tier2供应商的生产情况。
在供应链上，电动车固有的优势再次显现。供应链更短，供应商更少，零部件集成度更高，整车厂管控更容易。在相同的境遇下，管理机制不尽相同的欧洲车企，都采取了类似的做法。在自然界，在相同环境下，不同生物进化出相似的功能，这叫进化趋同。电动车，就是汽车界的“进化趋同”。至少在特殊时期，这一趋势被明显加强。
规模效应反转
还有一个明显现象是，豪华车生产商都表现得很淡定。宾利、法拉利、兰博基尼、布加迪、保时捷，都没有公布新的复工日期。它们也都表示，对市场需求减少做好了财务准备，不会遣散工人，也不会减少员工工资。例外的是捷豹路虎和阿斯顿·马丁，它们在英国的工厂已于4月底复产。
这些相对小众的品牌，选择也大致趋同，这很有意思。这反映了，规模更像双刃剑。通常，规模是抵御风险的正面因素；而在特殊时期，规模较小的车企，对市场冻结的耐受力更强。这来源于后者的单车利润更高、雇员较少、不大依赖广泛意义上的市场激活。
疫情第一次让欧洲车企硕大无朋的规模成了催命符。疫情尚未结束的时候，它们必须冒着风险复工，是否会有点羡慕豪华车生产商？
当前，欧美车企的重启百态丛生。无论如何，它们必须指望自身和供应商所在区域稳定。疫情虽然趋缓，但它对汽车生产要素，形成了愈来愈有力的重塑作用。疫情后时代，在欧美汽车业的身上，重塑的结果将一一显露。我们将会观察到更激进的电动化投资，车企们可能不再执着于规模扩张，而是更倾向于亲自管控一整条供应链。（文/《汽车人》黄耀鹏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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关于凤凰的资料 凤凰的简介
1、凤凰，亦作“凤皇”，古代传说中的百鸟之王。雄的叫“凤”，雌的叫“凰”，总称为凤凰，亦称为丹鸟、火鸟、鶤鸡、威凤等。常用来象征祥瑞，凤凰齐飞，是吉祥和谐的象征，自古就是中国文化的重要元素。在甲骨文中有被商代帝王捕获的记载。
2、凤凰和龙的形象一样，愈往后愈复杂，最初在《山海经》中的记载仅仅是“丹穴之山，有鸟焉，其状如鸡，五采而文，名曰凤皇”，甚至还有食用的记载，《大荒西经》：“沃之野，凤鸟之卵是食， 甘露是饮”，《证类本草》云“诸天国食凤卵，如此土人食鸡卵也”，宋代凤髓被列为八珍之一。而到最后却有了麟前鹿后，蛇头鱼尾，龙文龟背，燕颌鸡喙，成了多种鸟兽集合而成的一种神物。
凤凰的详细的资料
凤凰，一般选择到吉首、怀化转车，比如广州去就可以选择：深圳 - 怀化5302、广州 - 重庆1076（到怀化卧铺240元左右）、广州 - 张家界K502等，时间就要各自掌握了。
张家界去凤凰很方便，汽车站每天有两班华大吧直接发凤凰，早上8：30。和下午2：30，3；30 4个小时到凤凰，票价62元。坐个车很舒服。沿途风景也很不错。凤凰回张家界也是一样。
如果是到怀化的话，出火车站后在广场就有到汽车站的公交车，1元（但其实汽车站离火车站也相当近，坐车5分钟也不用就到了）。在汽车站一般会有直达凤凰的中巴，20元，车上放着过时的港产片VCD。开车时间好像就不太保证，趋向于人满才开。路上大概开2.5个小时，风景一般，路况尚可。如果没有直达凤凰的车的话，可以选择到麻阳的车，到了后再转车到凤凰，那里的车比较多。
如果是到吉首的话，可以搭面的去汽车站（吉首的面的起步价3元，到汽车站最多4元，大概是5-10分钟左右就可到）。汽车站有很多车去凤凰，也是中巴，10元，1个小时左右。
凤凰城里的交通：新城的交通主要是靠一种戴篷的三轮摩托车。在城里无论去哪里都是每人一元，一般可以坐两个人，有些司机耍滑头，如果见你是外乡人，一个人上的话要两元，你不用采他，换一辆车就是了。旧城就没有什么交通工具了，但由于不大，走两步也就到了。
去各个景点如阿拉、山江等，你可以告诉三轮车司机，他们就可以带去到汽车站，都有中巴去的，中巴票价是3元左右。在汽车站外面有很多面的、轿车，都是包车的。
现在在凤凰买回头火车票相当方便，在虹桥南面30M处，就有怀化火车站火车票售票处，电脑联网，即时出票。无论硬坐还是卧铺，买怀化的票子手续费20元每张，买吉首的票子25元每张。虽然手续费是贵点，但方便了不少。
凤凰住：
凤凰的旅店很多，包括私人的和公家的。我个人以为应该住在旧城的尤其是江边的私人旅馆，这样才能深刻地体会当地的风韵。
1.“南华宾馆” 70元/三人间，公共卫生间和浴室。 靠近汽车站， 位置极佳。
2 . 凤凰能源宾馆 位于凤凰沱江镇江北中路，南华大桥头
单人间：90元/间 双人间：90元/间 三人间：114元/间 普通单人间：35元/间普通双人间：40元/间
凤凰的民居客栈：
1. “江边客栈”标准间50元/间，二人间25元/床。
2. 沱江人家客栈，和黄永玉画室一墙之隔，位于虹桥下游夺翠楼边，因为突出一块阳台正对虹桥，下临回龙潭，是观赏虹桥和夺翠楼的绝佳位置，￥25/人（旺季涨到40－50元/人，独立卫生间24小时热水（煤气热水器）。主人包忠文和老伴慈祥、善言，回龙阁13号
3. 沙湾客栈 清沙湾34号标准间：50元/间， 二人间、四人间15元/床。位置稍远，但很清静整洁。
4. 会江客栈，虽都是江边可从这里看不见虹桥。单人间￥40/间。
5. 吊脚楼客栈，凤凰县东门外1号还可代买火车票。
6. 东门外找到北边街15号，才20元/人，上了二楼站在阳台就可看见虹桥璀璨灯光和听见沱江孱孱流水，于是枕着夜中沱江安然入睡。
7. .县政府招待所，60元一个晚上的标准房，有独立的卫生间和热水器。
8. 景辉客栈
9. 虹桥光彩客栈
10. 临水居客栈老板是张湘洪/杨秀群夫妇，北边街26号（北门处）。在古城旁，沱江边。
11. .临江小憩客栈
12. 田兴恕故居
13. 正街家庭旅社 二人间25元/床， 三人间、四人间15元/床。
14. . 北门旅社 标准间40元/间 二人间20元/床 北门老菜街47号
需要指出的是：这些私人旅馆，他们大多是象征性的交一点税，基本上都是没有营业执照的。所以万一出了事，很可能会有“风雨楼外楼客栈”事件的重现。当然，在凤凰大多数旅馆老板都是好的，他们也不想出事，而其实我们无论去到哪里，都应该小心为上，贵重物品小心包管或直接交给店家帮看着。
吃：
凤凰的特色菜有血耙鸭、蕨菜、回锅肉、酸汤鱼、罐罐菌、豆腐渣、酸菜汤，量多而味美价廉。个人认为酸汤鱼很好吃，汤味道鲜美，可到黑仔餐馆去吃。虹桥下来向右拐十多米既到。
县城内随处可见快餐店，价格便宜，7-10元便可搞定一餐，更有独具风味的麻辣烫、米线等小吃，还有苗家酸鱼、酸罗卜等。
晚上永丰桥步行街（虹桥前的那条街），夜市摊位很多，可吃炒菜，荤菜10元，素菜7-8元，几个人吃2、30元搞定，味道很好，建议到那里吃。
凤凰最特色的是牛肉串，5毛钱一串（分量少），我一次吃过一百一十多串，味道不错，可以尝尝。还有很多炸的串串，有鱼，蟹等等，五毛到一元不止，只要不怕辣，大可以每天尝尝虹桥南面走5分钟左右，到晚上就是烧烤一条街，各式烧烤，酒酿汤圆，馄饨，饺子，火锅应有尽有，羊肉串5元25串，但不要给25串唬了，都是很小的一串，完全可以消灭掉。酒酿汤圆两元一碗，芝麻馅的，好吃。混沌两元，象上海的小混沌，但肉少了些。这里风雨不改，照常营业（下雨就挂塑料布），早餐主要是油条，混沌，饺子，米粉。这里的米粉较广东的厚，宽，有种是绿豆做的，可以试试。
这里是猕猴桃和桔子的产地。虽然此时有点过高峰期了，但价钱还是挺便宜的，猕猴桃是2-3.5元/斤（最便宜是1.0元），桔子是1.0元/斤，放开肚皮吃吧
玩：
现在，南方长城，黄丝桥，沈丛文故居，奇梁洞，熊希龄故居，杨家祠堂，沱江泛舟，北门城楼八个景点实行通票150元/人，由黄龙洞的老板买断经营，而门票的价钱也是飞涨。但可以分开买零票，强烈推荐买零票，去哪个景点才买哪个景点的票，其实就算是全部零票加起来也不过是165元，而且有些景点未必去。
古城里：
景点较集中，有沈丛文故居、熊希龄故居、杨家祠堂，沱江泛舟，北门城楼等。我去了田家祠堂，在跳岩的北岸，不收钱，一进门就看到有两个木工师傅在刻花，手工不错，转过照壁就见到了戏台，戏台对着的是拾阶而起的看台，看台还有檐篷。
跳岩有两座，一个是由石桩组成，两排，一高一低，每个桩相距50 CM左右，有点象梅花桩，桩顶凿花，以免打滑。另一个则铺有木板，桩与桩之间可能有3-4M左右，我反而觉得这有点不太稳，有些木板人一过就凹下去，嘿，有点怕怕。
陀江边，尤其是清晨，有许多妇女洗衣服，她们人手一个木拍子，“啪啪”声不绝于耳。这时，就是摄影发烧友谋杀胶卷的最好事机。但大家要注意分寸，有时不要太近，我就见到有位穿迷彩服的朋友，瞄着一位大娘，但给大娘骂了一顿，说他这样拍是要给钱的，云云。
在东门城墙上，有不少苗族大婶出租服装首饰，看起来是真货，有兴趣的可以试试。刘大炮这位老人，据说他出产的蜡染是凤凰最好的。在文星街上一个没有招牌的普通民宅里。
在城东听涛山，有沈从文的墓地，一代文豪的百年归老处，来此的游人也络绎不绝，老人泉下有知，也该欣慰了。
阿拉景区：
黄丝桥古城：门票25元，城里不用钱，因为全是民居，养猪养牛什么都有。不上古城，在城里转转还要好，体察民情。城不大，大概是300M的光景，时不时还可以看到拖着两条鼻涕的小朋友跑来跑去，典型的原居民风格。但听说居民就要搬出去了，城里要重建古时的衙门，官府。到时候，想不买票进城就难了。
舒家塘：门票12元，一座保留完好的古代“小区”，位置较偏，基本上都是用石头建起来的，被称之为“凤凰古城出南墙，有名当数舒家塘”，是凤凰地区最好的古代建筑。由于宣传和道路的问题，现在还没有太多的人来。全村基本都姓杨，据说是杨家将的后代。
山江景区：
天下第一大石桥：就是乌剿河大桥，由凤凰本地的工程师设计，是世界上跨度最大的石桥，没有用一根钢筋（？？？），桥旁有一个苗寨。
山江苗族博物馆：门票20元，馆不算很大，有9个展厅，里面比较全面的陈列了苗族的文化特征，是了解苗族的一个好地方。尤其是导游小姐吴艳菊，口齿伶俐，能歌善舞，给我们留下了很深的印象。此馆是今年十一才开的，但想不到导游小姐的素质能有这么高，推荐大家去看看。
奇梁洞：门票35元，在凤凰城北5公里处，去吉信的车子经过，车价2元。在里面游览时间接近2小时，有导游带着，形式与桂林冠岩，芦笛岩等差不多，说真的也没有太特别之处。在进门不远处有“酒鬼”酒的储藏室，说是存储了XX瓶，到2008年奥运才开封………。
赶集：赶集时刻表（阴历）：
廖家桥：赶三、八车费 1 元。
阿拉营：赶二、七 车费 3 元。全县最大的墟场，附近有著名的黄丝桥古城及新发现的南长城遗址。
吉信：赶五、十 车费 3 元。全县第二大墟场，交通便利，吉凤公路贯穿全境。
山江：赶三、八 车费 3 元。腊尔山：赶二、七车费 5 元。
禾库：赶一、六 车费 5 元。交通不大方便。
购物：
到了湘西可以选择一些具有民族特色的商品，如闻名的苗族刺绣、苗族银饰及当地的蜡染制品。有兴致的女孩也可选件当地的蓝布印花褂穿上逛一逛凤凰的老街。选购这些东西可以到“民间工艺一条街”，街道两旁的商店里全是湘西的民间特色。
当地也有不少土特产品，如蕨菜、山竹笋、香椿、天然松菌油、鸡耳根等野菜，牛肝菌、干豆角、干茄子、干蕨菜、干竹笋、干香椿、干苦瓜、干辣椒等干货以及具有湘西特色的腊乳猪、苗家腊肉、苗家酸鱼、特色牛肉干、酸豆角、麻辣香椿等。
防冻液可以混用吗
不可以。不同品牌的防冻液添加剂可能不同，沸点不一样，冰点不一样，容易在使用过程中出现水温过高的现象，影响汽车防冻液的使用性能，防腐性能也会下降，对汽车的发动机有一定的伤害，影响发动机的使用寿命。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液的作业。终生无需更换的防冻冷却液可靠吗目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，建议车主们还是谨慎选择。在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体，这对发动机的影响是非常不好的。发动机的正常工作离不开冷却系的辅助，对发动机冷却系而言其关键作用的就是防冻冷却液了，防冻液是发动机工作时散热的重要介质，但是防冻液的功能却不局限，于此，还有防锈、防腐等功能等等。
汽车防冻液可以混合使用嘛？
防冻液不能混用。
目前市场上的防冻液种类众多，虽然主要成分是乙二醇，但是添加剂的配方却不尽相同，质量也难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。还有一些防冻液产品虽然是正规厂家生产，但是由于添加剂配方的不同，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，破坏各自的综合防腐能力，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。
防冻液缺少或者没有时，最好不要兑自来水继续使用，尤其是夏天，因为自来水中含有氯气成分，对水箱、发动机等系统都会产生一些腐蚀作用，从而造成阻塞，这样就会导致冷却系统冷却不畅。除此之外，自来水经过加热后，生成沉淀物，也会影响防冻液的正常功能，造成发动机温度过高，使车辆受到一定程度的损坏。当防冻液不足时，要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。
望采纳
沃尔沃汽车是被哪家公司收购
沃尔沃轿车被吉利集团收购。沃尔沃轿车业务是被“浙江吉利控股集团有限公司”购买，购买时间为2010年3月28日，吉利此次收购的对象为沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权，包括知识产权，并在2010年8月2日完成所有交易，吉利成为了一家跨国汽车公司。只能说沃尔沃轿车品牌属于中国，而在沃尔沃集团的所有业务中，轿车只不过是冰山一角。沃尔沃集团旗下还生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机等，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。虽然沃尔沃轿车的品牌所有权归属于吉利集团，但是因为吉利是举债收购的，所以有部分的股票依旧低压在融资企业手上，而吉利收购的只是沃尔沃轿车业务以及目前的部分车型品牌，所以沃尔沃集团最高端的技术依旧是福特持有，简单来说就是这种收购并不完整。
沃尔沃是哪年被什么公司收购的
1、1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2、2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2014年4月8日，沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议，原因是乌克兰危机所引发的不确定性。2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系将推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。 2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市。 2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，沃尔沃集团位列286位。扩展资料：沃尔沃集团（英文：ABVolvo），如今生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布里森（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（AB Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。参考资料来源：百度百科—volvo
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蛋蛋订车购车平台个门槛低，能上私户，流程简单。1，门槛低。蛋蛋订车的门槛非常低，只需要一成的首付就能够买车，一辆十万的车子，只需要首付一两万就能把车开回家。2，车辆归属。蛋蛋订车能够上私户，就是车辆是属于自己名下，不像以租代购，车辆是属于公司名下，得等自己还完车款，之后才能过户到自己名下。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准：注意查看车辆的生产日期。检查车辆证件：主要是出厂合格证，PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。
网上买车哪个平台好
网上买车汽车之家平台好。汽车之家是目前排名第一的网站。十大汽车网排行榜分别是：汽车之家、易车网、懂车帝、太平洋汽车网、爱卡汽车、网上车市、瓜子二手车、搜狐汽车、第一电动网、有驾。汽车网站十大品牌数据由CN10排排榜技术研究部门和CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理，并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出，是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果。CN10/CNPP是历史悠久且权威公正的测评机构/大数据云计算公司，通过广泛收集整理汇编全球权威数据，结合专业独立调研测评，定期发布更新客观公正的排行榜。目前买购品牌榜手机APP上，已经覆盖了所有行业的知识排行榜、品牌排行榜，购物前先用买购网APP查一查。原始数据来源于用户企业免费自主申请申报CN10/CNPP品牌数据部门收录研究得出的品牌信息资料库，信用指数以及几十项数据统计计算系统生成的行业大数据库，以企业实力、品牌荣誉、网络投票、网民口碑打分、通过特定的计算机模型对广泛的数据资源进行采集分析研究。综合了多家机构媒体和网站排行数据，经人工智能和品牌研究员专业测评，根据市场和参数条件变化计算机程序汇编生成显示在网站上，只有在行业出名、具有规模、影响力、经济实力的企业在才会被系统收录并在网站上面展示出现。
汽车要打几次才能打着是怎么回事
亲～(^з^)-?，你好，汽车不好启动，，建议做以下这几方面的检查：
第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
第二，发动机积碳太多，造成的
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！
第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。【摘要】
汽车要打几次才能打着是怎么回事【提问】
您好，您别着急，您的问题我可以回答，但是等一会儿，我需要编辑文字2分钟左右。【回答】
亲～(^з^)-?，你好，汽车不好启动，，建议做以下这几方面的检查：
第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
第二，发动机积碳太多，造成的
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！
第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。【回答】
汽车打好几下才打着是怎么回事
原因如下：1、节气门有积碳节气门积碳很多的话，直接影响的就是进气量，大家都知道踩油门控制的是节气门的开闭，就是控制的是进气量的多少，那进气量减少的话，自然是打不着火，即便是能够打着火，发动机的动力也会十分的受限。解决办法也十分简单，清理节气门积碳即可。2、油路不通顺也可以用燃油系统的故障来表述，一旦油路不同，发动机是打不着火的，那具体一点话，如果是火花塞故障的话直接导致打不着火，燃油泵损坏或是油路堵塞等等，都会导致供油不足，导致混合气体浓度过低，火花塞就很难点燃混合气体，那汽车自然是打不着火。3、喷油器雾化效果不好这是最可能引起二次打火的原因，如果是冷启动的话，喷油器喷出的混合气体雾化效果不好，大量液态燃油进入气缸内，这样就直接导致混合气体太浓，然后火花塞难以点燃，汽车也不能打火。扩展资料：正确的热车方法：冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上；约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。参考资料来源：凤凰网-汽车不能一次打火，等一会才能打火成功，是什么原因？参考资料来源：凤凰网-冬天来了 车打不着火？ 这招百试百灵_凤凰网汽车
比亚迪S6仪表显示制动系统故障是怎么回事？
显示制动系统出现了故障，那就说明这个车辆的刹车系统出现了故障，这个有可能是这个刹车总泵有问题或者是真空助力泵有问题，漏气，还有可能是这个刹车风泵或者是刹车油管这个位置出现了漏油。还有可能是这个ABS泵有问题或者是ABS传感器有问题出现了这种现象的，可以把发动机熄火重新启动试一下，如果还是不行的话，那就具体是需要检查这几个方面的，这种情况下车辆就不要开了，需要及时的去修理厂检查维修处理。【摘要】
比亚迪S6仪表显示制动系统故障是怎么回事？【提问】
您好，您的问题我已经收到，这个问题大概我需要2-3分钟时间编辑内容，等一会儿，别结束啊！【回答】
显示制动系统出现了故障，那就说明这个车辆的刹车系统出现了故障，这个有可能是这个刹车总泵有问题或者是真空助力泵有问题，漏气，还有可能是这个刹车风泵或者是刹车油管这个位置出现了漏油。还有可能是这个ABS泵有问题或者是ABS传感器有问题出现了这种现象的，可以把发动机熄火重新启动试一下，如果还是不行的话，那就具体是需要检查这几个方面的，这种情况下车辆就不要开了，需要及时的去修理厂检查维修处理。【回答】
是启动不开【提问】
这个就是刹车系统出现故障之后，电脑会认为车辆这个刹车系统有问题的，所以说就会控制发动机不能启动的。这种情况下还是需要检查刚才说的这几个方面，还有就是检查刹车控制开关，看一下有没有问题。【回答】
比亚迪s6急刹车显示请检查制动系统
比亚迪S6急刹车显示请检查制动系统的原因：汽车的刹车系统出现跑偏的现象，所以导致显示检查制动系统的情况出现。解决方法为：如果是汽车的刹车系统跑偏的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的刹车系统进行检修即可解决提示检查制动系统的问题。如果发现制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长，造成这样现象的原因一般是制动油压力不足。制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、另外若制动系统内有空气，制动踏板自由行程或制动器间隙过大。扩展资料：比亚迪S6汽车制动系统的介绍如下：如果油量充足就要考虑是制动系统里有空气造成的，这时可以通过连续踩下制动踏板来判断是否有空气，若等踏板逐渐升高且有弹性，再踩踏板时仍然很低，那么就肯定了制动系统内有空气。如果是一脚制动不灵，连续踩几次踏板时制动效果很好，那么就说明了制动踏板自由行程过大或制动间隙过大，这时要调整踏板自由行程，使其在规定范围内，再检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。参考资料来源：凤凰网-凤凰网汽车试驾比亚迪S6 舒适惬意驾驶才是王道参考资料来源：凤凰网-汽车制动系统发生故障何种处理方式是正解
新车怎么验车
验车的方法有如下几个点：第一点：看生产日期，一般来说国内生产的车子生产日期超过6个月的就属于是库存车了，生产日期越接近当下就是越新，第二点：车子的外观，检查车子的外观主要注意油漆面有没有划痕，凹坑等瑕疵，检查油漆一定要把车子停在光线好的地方，一定要仔细，建议大家侧着看油漆面，这样看的比较清楚。第三点：车子的内饰，内饰主要检查有没有明显的污渍，皮质的划痕，还有把车内各种能开能响的功能都给试一遍，看看功能是否正常的使用，顺便把车子启动下，看看电瓶是否有亏电的情况。第四点：检查公里数，新车公里数一般50公里以内属于正常，不过一般没有使用过的新车都在5-10公里左右，公里数要特别的注意一下，看看车有没有磨损。第五点：检查底盘，店里售后都有举升机，提车的售后可以要求把车架起来看一下，底盘主要检查发动机变速箱有没有漏油，漏水，有没有磕碰，几年雨水比较多可以看看底盘有没有被水淹过，如果底盘泥沙比较多的生锈非常严重的，那底盘肯定是淹过水的。扩展资料：选购新车注意事项：1、看天窗试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。2、听音响电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。3、看钥匙钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检。4、看车灯试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。5、看资料资料袋有说明书。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。6、看轮胎正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。7、看车门合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。8、检查编码检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。参考资料来源：凤凰网_凤凰网汽车-分享几点提新车验车经验需要特别注意的！
新车怎么验车
您好，亲。新车的验车流程步骤是1、查，查车辆的材料是否齐全；2、看，看车辆外观造型；3、认，看看车窗玻璃上的标识；4、验，发动机发动机舱是否赶紧；5、测，测试车辆的各个功能。提车注意事项如下，1、观察车辆外观，看有没有刮伤；2、试驾，感觉汽车各个功能性能；3、清点消费项目；4、核对信息，看看车辆信息是否跟用户手册上的一致。【摘要】
新车怎么验车【提问】
您好，亲。新车的验车流程步骤是1、查，查车辆的材料是否齐全；2、看，看车辆外观造型；3、认，看看车窗玻璃上的标识；4、验，发动机发动机舱是否赶紧；5、测，测试车辆的各个功能。提车注意事项如下，1、观察车辆外观，看有没有刮伤；2、试驾，感觉汽车各个功能性能；3、清点消费项目；4、核对信息，看看车辆信息是否跟用户手册上的一致。【回答】
首先要做的就是查了，查看新车的材料是不是齐全，材料包括现车的用户手册、三包服务卡、合格证以及出厂合格证等等。其次便是看，看车辆的外观是否存在瑕疵，及时发现问题可作为谈判依据。要看清楚车窗玻璃上的标识，分别代表的是什么含义，就知道了。验收查看发动机舱，看看是否干净，新车的发动机舱是很干净的，凡是有瑕疵或者特别脏的发动机舱，那就是库存车了。进入车内，启动车子，打开车内的各个功能按键，依次做测试，看看是否存在问题等等。【回答】
买新车，一定要试驾，哪怕跑一两公里都行，试驾的时候，汽车的各个挡位都试一遍，功能都开启测试一下，没什么问题，那就是可以入手了。【回答】
